La temperatura de la superficie del neumático refleja el estado de trabajo del neumático, y también está directamente relacionada con el rendimiento del neumático. Utilizando cámaras de imágenes térmicas, usted puede mejorar el diseño del neumático, mejorar la calidad del producto del neumático, y mejorar el rendimiento general del vehículo.
Con el desarrollo de la industria del automóvil, la gente presta cada vez más atención al rendimiento de seguridad de los automóviles. Los abdominales y las bolsas de aire se han instalado ampliamente en varios grados de automóviles. En los últimos años, la seguridad de los neumáticos también ha atraído la atención de las personas.
El rendimiento del material del neumático está estrechamente relacionado con la temperatura, y el sobrecalentamiento puede causar un deterioro grave del rendimiento del material del neumático, lo que resulta en daños rápidos del neumático. Al mismo tiempo, la temperatura de la superficie del neumático es un parámetro muy sensible. No solo determina el agarre del neumático, sino que también afecta la presión del neumático, lo que refleja directamente el estado de trabajo del neumático. Si la temperatura es demasiado alta, más alta que la temperatura de trabajo normal, la presión del neumático aumentará en consecuencia, y el desgaste del neumático aumentará; Si la temperatura es demasiado baja, la empuñadura proporcionada no es suficiente para soportar la potencia del coche de carreras, Lo que también hará que el automóvil sea difícil de manejar e incluso resbalar.
Usando una cámara térmica IR, se puede detectar la temperatura de la superficie del neumático, el estado de trabajo de todo el neumático se puede mostrar directamente, y el rendimiento de trabajo del neumático se puede reflejar. Al diseñar y producir neumáticos, los ingenieros de diseño de neumáticos pueden elegir diferentes materiales para mejorar el rendimiento de los neumáticos dependiendo de la presión y la fricción que necesitan soportar.
En el proceso de desarrollo y producción de vehículos, los ingenieros deben seleccionar neumáticos a juego en función de los requisitos de diseño del modelo objetivo. Utilizando una cámara termográfica, pueden probar y detectar fácilmente si los neumáticos seleccionados son adecuados.
En la actualidad, la detección de temperatura de los neumáticos utiliza principalmente módulos de sensores de temperatura para detectar, pero tiene deficiencias obvias, especialmente en el desarrollo y producción de neumáticos.
1. sensor de temperatura
Cuando el sensor de temperatura detecta, si desea obtener un campo de temperatura relativamente completo del neumático, se requiere un gran número de módulos de sensor de temperatura. La operación es muy complicada. Al mismo tiempo, se pueden perder algunos puntos de temperatura anormales. Por lo tanto, el método de detección del sensor de temperatura todavía tiene un gran defecto.
2. Cámara de termografía IR
Cámaras de termografía IR compensar la falta de sensores de temperatura. La imagen térmica con cámaras de termografía IR es intuitiva y fácil, sin perder ninguna anomalía de temperatura. Puede proporcionar a los ingenieros una de las herramientas de análisis de campo de temperatura más ideales.
1. Primero use el modo automático para medir el rango de temperatura; Luego configure manualmente el nivel y el rango.
2. Cambiar entre los modos de paleta para lograr el mejor efecto de visualización de imagen térmica (se recomienda alto contraste o modo rojo hierro)
3. El tiempo de trabajo del neumático no debe ser inferior a 15 minutos, de lo contrario es difícil que la temperatura del neumático se eleve al estado ideal, lo que puede causar errores en el juicio del rendimiento del neumático.
